近期，華為數(shù)字能源正式發(fā)布兆瓦級全液冷超充解決方案，透露該方案搭載自主研發(fā)的SiC芯片，能量密度是傳統(tǒng)硅基器件的3倍。
據(jù)悉，華為數(shù)字能源的兆瓦超充方案最大充電電流為2400安，最大功率達(dá)1.44兆瓦，每分鐘可以補(bǔ)能約20度電，15分鐘內(nèi)即可補(bǔ)能350度電，補(bǔ)能效率提升近4倍。據(jù)悉，華為與順豐、京東等物流企業(yè)已達(dá)成戰(zhàn)略合作，首批將部署5000輛適配兆瓦超充的電動重卡，并積極推動瓦級充電協(xié)議制定。
source：華為數(shù)字能源
在安全性方面，華為全液冷兆瓦級超充采用浸沒式液冷技術(shù)，使用壽命達(dá)10年，攻克了高功率充電時的熱失控難題，還能在-30℃至60℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。此外，該方案還搭載了智能功率分配算法，可動態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，避免對電網(wǎng)造成沖擊，確保了充電過程的安全性和穩(wěn)定性。
華為數(shù)字能源的兆瓦超充方案不僅在技術(shù)上取得了突破，還在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面發(fā)揮了重要作用。華為與順豐、京東等物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，首批將部署5000輛適配兆瓦超充的電動重卡，積極推動兆瓦級充電協(xié)議的制定，為超充技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和普及化奠定了基礎(chǔ)。同時，華為還與深向、廣汽領(lǐng)程、北汽重卡、東風(fēng)商用車等宣布打造超充聯(lián)盟2.0，并與伙伴車企在2025年規(guī)劃研發(fā)30至50款車型，以滿足市場各方面的需求。
此外，華為還聯(lián)合11家車企開發(fā)了30余款4C超充重卡，覆蓋港口、礦山等高頻作業(yè)場景，并通過V2G（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電樁與電網(wǎng)的智能互動。與國家電網(wǎng)合作開發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，可動態(tài)調(diào)配充電功率，將電網(wǎng)負(fù)荷峰值降低40%，進(jìn)一步優(yōu)化了充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率和能源利用效率。
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