英飛凌碳化硅模塊“上車”零跑C16智能電動(dòng)汽車

作者 | 發(fā)布日期 2024 年 09 月 04 日 18:00 | 分類 企業(yè)

9月4日,據(jù)“英飛凌汽車電子生態(tài)圈”官微消息,英飛凌宣布將為零跑汽車最新發(fā)布的C16智能電動(dòng)汽車供應(yīng)碳化硅HybridPACK? Drive G2 CoolSiC?功率模塊和AURIX?微控制器等多款產(chǎn)品。據(jù)稱,搭載英飛凌CoolSiC功率模塊的牽引逆變器可進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車整車性能和系統(tǒng)可靠性。

零跑汽車

source:英飛凌汽車電子生態(tài)圈

據(jù)介紹,HybridPACK Drive是英飛凌電動(dòng)汽車功率模塊系列產(chǎn)品,英飛凌此次為零跑C16供應(yīng)的是1200V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模塊。

在碳化硅加速“上車”趨勢(shì)下,國(guó)際碳化硅功率器件巨頭持續(xù)推進(jìn)與國(guó)內(nèi)新能源車企的合作進(jìn)程,除英飛凌外,羅姆也在近期宣布了相關(guān)進(jìn)展。

今年8月,羅姆宣布,其第四代碳化硅MOSFET裸芯片已被吉利汽車旗下ZEEKR品牌的三款電動(dòng)車車型采用,用于其牽引逆變器中。這些功率模塊自2023年以來(lái)已由羅姆與正海集團(tuán)的合資企業(yè)HAIMOSIC有限公司批量生產(chǎn),并交付給吉利旗下的一級(jí)供應(yīng)商Viridi E-Mobility Technology公司。

據(jù)悉,自2018年以來(lái),吉利與羅姆持續(xù)展開(kāi)合作,最初通過(guò)技術(shù)交流打下基礎(chǔ),并于2021年形成了專注于碳化硅功率器件的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這一合作關(guān)系促成了羅姆碳化硅MOSFET的集成,成功應(yīng)用于ZEEKR X、009和001三款車型的牽引逆變器中。在這些電動(dòng)車中,羅姆的碳化硅MOSFET功率解決方案在延長(zhǎng)續(xù)航里程和提升整體性能方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。(集邦化合物半導(dǎo)體整理)

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