source：杰平方半導體

雙方一致認為，當前，國內新能源汽車市場發(fā)展勢頭迅猛，碳化硅作為新能源汽車的關鍵器件，市場需求持續(xù)攀升。預計到2029 年，中國市場的新能源汽車年銷量將超過 2200 萬臺，其中 800V 系統(tǒng)將占到 60%以上，碳化硅市場的需求將超過 70 億美元。面對如此廣闊的市場前景，行業(yè)內公司唯有緊密合作，才能快速占領市場高地。

金威源與杰平方的此次合作，正是順應市場發(fā)展趨勢的明智之舉。雙方將攜手抓住這一市場機遇，致力于為新能源汽車提供高性價比的碳化硅方案，實現(xiàn)合作共贏。

談及此次合作意義，金威源指出，一方面，與優(yōu)質穩(wěn)定的供應商合作，金威源能夠從根本上把控產(chǎn)品質量和價格，為客戶提供更可靠、更具性價比的產(chǎn)品；另一方面，選用碳化硅這一高端材料，將推動開關電源產(chǎn)品的性能提升，為客戶帶來更優(yōu)的體驗。

展望未來，金威源與杰平方將以此次合作為新的起點，不斷深化合作領域，拓展合作空間。雙方將共同探索碳化硅技術在更多領域的應用，為行業(yè)的發(fā)展貢獻更多的創(chuàng)新成果。（集邦化合物半導體整理）

source：杰平方半導體

據(jù)介紹，杰立方半導體晶圓廠項目預計總投資約69億港元（約65億人民幣），將建立香港首座第三代半導體碳化硅8英寸晶圓廠，計劃于2026年正式投產(chǎn)。達產(chǎn)后年產(chǎn)24萬片晶圓，將能滿足150萬輛新能源車的生產(chǎn)需求，預計年產(chǎn)值將超過110億港元。

作為該項目投資方，杰立方半導體成立于2023年10月，是杰平方半導體的全資子公司。杰平方半導體聚焦車載芯片研發(fā)設計，主要面向電能轉換、通信等領域，提供高性能碳化硅芯片、車載以太網(wǎng)芯片等產(chǎn)品。

據(jù)了解，第三代半導體是香港近年來重點發(fā)展的科技領域。

2024年5月，香港立法會財務委員會批準了高達28.4億港元（約26.75億人民幣）的撥款，用于設立一個專注于半導體研發(fā)的中心——香港微電子研發(fā)院。香港微電子研發(fā)院將專注支持第三代半導體，包括碳化硅和氮化鎵，該研究中心將率先在大學、研發(fā)中心和業(yè)界之間就第三代半導體進行合作。

2023年10月，香港科技園與杰平方半導體簽署合作備忘錄，雙方將在香港科學園設立以第三代半導體為主的全球研發(fā)中心，并投資開設香港首家碳化硅8英寸先進垂直整合晶圓廠。

2024年7月底，香港科技園與麻省光子技術(香港)有限公司聯(lián)合舉行香港首條超高真空第三代半導體氮化鎵外延片中試線啟動儀式。（集邦化合物半導體Zac整理）

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圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

杰平方半導體SiC器件實現(xiàn)量產(chǎn)

5月31日，據(jù)杰平方半導體官微消息，截至2024年5月，杰平方半導體已有多款SiC MOS和SBD在漢磊科技股份有限公司的產(chǎn)線順利量產(chǎn)。在雙方配合下，業(yè)界先進的1200V 8mΩ SiC MOS流片成功并取得高良率，該產(chǎn)品定位于新能源汽車主驅應用，屬于目前全球較高規(guī)格的SiC MOS產(chǎn)品。

杰平方半導體是一家聚焦車載芯片研發(fā)的芯片設計企業(yè)，致力于滿足中國汽車產(chǎn)業(yè)對國產(chǎn)自主車載芯片的旺盛需求，主要面向電能轉換、通信等領域，提供高性能SiC芯片、車載以太網(wǎng)芯片等前沿產(chǎn)品。

SiC業(yè)務進展方面，杰平方在去年7月發(fā)布了自主研發(fā)的1200V SiC MOSFET產(chǎn)品JPM120020B，該產(chǎn)品支持耐壓值1200V，導通阻抗為20mΩ，產(chǎn)品優(yōu)勢涵蓋熱穩(wěn)定性好、允許導通電流更大、阻抗更低等，適用于光伏逆變、新能源汽車、充電樁、儲能等應用。

而在去年10月，杰平方半導體與香港科技園簽署合作備忘錄，雙方將在香港科學園設立以第三代半導體為主的全球研發(fā)中心，并投資開設香港首家SiC 8英寸先進垂直整合晶圓廠。

據(jù)杰平方介紹，8英寸SiC先進垂直整合晶圓廠項目總投資約69億港幣（約合人民幣63.4億元），計劃到2028年年產(chǎn)24萬片SiC晶圓，該工廠將成為香港首個具規(guī)模的半導體晶圓廠，將推動香港生產(chǎn)自主研發(fā)的第三代半導體芯片。

致瞻科技SiC器件項目簽約浙江嘉興

5月27日，據(jù)嘉善發(fā)布官微消息，在浙江嘉善區(qū)舉辦的2024投資發(fā)展大會上，致瞻科技SiC器件項目完成簽約。

據(jù)悉，該項目定位是企業(yè)總部，總投資10億元，實施主體是致瞻新能源（浙江）有限公司，為致瞻科技控股（持股比例67.7419%）子公司，計劃繼續(xù)在嘉善擴大各類SiC半導體器件及其應用產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，今年預計年產(chǎn)值有望突破5億元，新項目建成后，年產(chǎn)值將實現(xiàn)50億元。

致瞻科技聚焦于SiC器件和先進電驅系統(tǒng)，推出了SiCTeX?系列SiC先進電驅系統(tǒng)和ZiPACK?高性能SiC功率模塊，已批量應用于新能源汽車、氫燃料電池系統(tǒng)、車載電動空調壓縮機驅動、工業(yè)驅動以及航空/船舶電力推進、特種電氣化動力系統(tǒng)、光伏、充電、儲能等領域。

今年1月，致瞻科技與意法半導體達成合作，后者將為致瞻科技的電動汽車車載空調壓縮機控制器提供其第三代SiC MOSFET技術。據(jù)稱，使用該SiC MOSFET技術的空調壓縮機控制器有助于延長新能源汽車續(xù)航里程，在夏冬兩季效果更顯著。

據(jù)介紹，致瞻科技的電動汽車空調壓縮機控制器選用了意法半導體第三代1200V SiC MOSFET技術，結合致瞻科技獨有的散熱解決方案和熱保護設計，可以提高電動汽車的熱管理能效，提升空調壓縮機的NVH性能，推動電動壓縮機系統(tǒng)小型化。在保證夏冬季同樣的續(xù)航里程情況下，該方案可以幫助整車廠節(jié)省單車總系統(tǒng)成本。（集邦化合物半導體Zac整理）

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